Hangzhou Running World Wheel Manufacture Co., Ltd., wcześniej znana jako fabryka stalowych pierścieni Fuyang Motor Vehicle, znajduje się przy Lushan Street. Jest nowoczesnym przedsiębiorstwem specjalizującym się w produkcji felg stalowych do pojazdów samochodowych oraz przedsiębiorstwem high-tech wspieranym przez państwo.
Firma Running World Wheel istnieje od ponad 20 lat i jest intensywnie zaangażowana w przemysł felg stalowych „pojazdów terenowych”, takich jak pojazdy specjalne, wózki widłowe i maszyny górnicze. W krajowym przemyśle stalowych kół do wózków widłowych udział w rynku Running World Wheel zawsze zajmował pierwsze miejsce i jest sprzedawany w Korei Południowej, Japonii, Stanach Zjednoczonych, Afryce Południowej, Europie i innych krajach i regionach.
Od stycznia do lipca br., pod wpływem epidemii, sytuacji w handlu zagranicznym i innych niesprzyjających warunków, Running World Wheel wciąż osiągał przychody w wysokości prawie 300 milionów juanów, czyli w zasadzie tyle samo, co w zeszłym roku.
Możliwości projektowania i cykl to liderzy w branży
W 1995 roku Running World Wheel rozpoczęło produkcję stalowych felg do wózków widłowych; w 2000 r. Running World Wheel przejęło ogromny rynek stalowych kół do maszyn budowlanych; w 2011 roku otworzył oddział w Hefei, aby osiągnąć wzrost wydajności... Iteracyjny rozwój i rozwój transformacji krok po kroku, co pozwoliło na stworzenie dużej ilości, wysokiej jakości i pełnej gamy produktów Runde.
„Posiadamy pełną gamę kół stalowych, które są podzielone według rozmiaru i odpowiednich modeli. Najmniejsze jest wielkości miski ryżu, a największe ma średnicę 3 metrów”. Xu Xunwei, zastępca dyrektora generalnego Run Running World Wheel, przedstawił, że firma Kompletność produktów jest jednym z ważnych powodów, dla których wielu klientów decyduje się na współpracę.
Pod względem technologii produktów Running World Wheel zawsze znajdował się w czołówce branży.
„Już w 2005 roku Running World Wheel opracowało stalowe felgi dla górnictwa, które było jedyną firmą w kraju, która mogła produkować stalowe felgi dla górnictwa, przełamując monopol zagranicznej technologii.
◎W dużych zagranicznych bazach rudy żelaza łatwo jest znaleźć logo ze stalowym pierścieniem „Made by Running World Wheel” na tych gigantycznych pojazdach.
„Można powiedzieć, że nasze niestandardowe możliwości rozwoju są znacznie lepsze od innych firm z tej samej branży, a możliwości projektowania i cykl projektowania są liderami w branży”. Xu Xunwei powiedział, że generalnie od potrzeb klientów po rozwój i produkcję produktów dostosowanych do potrzeb, Runde Wheel potrzebuje tylko 45-60 dni na ukończenie. Z tego powodu liczba zamówień Running World Wheel stale rośnie.
Najważniejszą rzeczą w produkcie jest zarządzanie szczegółami
„W przeciwieństwie do pojazdów domowych, stalowe felgi do pojazdów ciężarowych są podatne na przypadkowe obrażenia z powodu niewłaściwej obsługi”. Xu Xunwei powiedział, że stalowe felgi do pojazdów ciężarowych są liczone jako zestawy, a połączenie między nimi a oponami musi być zablokowane. Jeśli stalowa felga nie działa dobrze Jeśli opona jest zablokowana lub ciśnienie powietrza w oponie nie jest całkowicie uwolnione, stalowa felga może wyskoczyć, a uderzenie wystarczy, aby zmiażdżyć przechodniów z boku.
Im mniejszy link, tym więcej problemów, które przynosi, często kończy się śmiercią. Dzięki temu poziomowi zrozumienia Runde Wheels ma bardzo surowe wymagania jakościowe dla felg stalowych. Nie tylko skupuje wysokiej jakości stal jako surowce, ale także wyznacza personel kontrolny przy każdym przejściu.
Aby upewnić się, że produkt spełnia wymagania rynku, Running World Wheel wysłał kiedyś profesjonalnych projektantów, aby pozostali w kopalni przez pięć lat i zebrali różne dane testowe. Technologia rysunkowa obejmuje nie tylko rysunek modelu, ale także konkretne wymiary szczegółowe. „Te dane są danymi, które uzyskaliśmy po licznych testach i są dla nas podstawowym atutem”. Xunwei Xu wierzy, że jakość stalowego pierścienia jest żywotnością produktu, a jego jakość zależy od szczegółowego zarządzania.
Ciągłe inwestycje w B+R staną się ostatecznie „liderem” w branży
Za silnymi możliwościami projektowymi i rozwojowymi Runde Wheel kryją się ciągłe inwestycje i duże zainteresowanie talentami, sprzętem produkcyjnym, badaniami i rozwojem oraz projektowaniem.
W unowocześnianiu sprzętu produkcyjnego Runde Wheel zawsze kładł nacisk na niezależne badania, rozwój i produkcję. „Nie możemy znaleźć nikogo do naśladowania i studiowania w Chinach, więc możemy tylko samodzielnie rozważać”. Xunwei Xu powiedział, że co roku firma inwestuje 3 procent -5 procent swojej rocznej wartości produkcji w badania i rozwój, a roczne koszty badań i rozwoju wynoszą dziesiątki milionów juanów. .
Niedawno Koło Światowego Biegu również zakończy przełomową reformę technologiczną. „Ta technologia pozwala osiągnąć lekką produkcję masową i znacznie zmniejszyć liczbę etapów procesu produkcyjnego. Pierwotnie potrzebowaliśmy 10 różnych procesów, aby produkt przeszedł z surowców do produktów. Dzięki tej reformie technologicznej można ukończyć tylko 6 procesów. znacznie obniżył koszty i czas." Xu Xunwei powiedział, że badania i rozwój tej technologii zajęły ponad dwa lata, a obecnie trwają testy produkcji małoseryjnej.
Ponadto Running World Wheel prowadzi również ciągłe badania i rozwój nowego sprzętu oraz zamierza stopniowo realizować automatyzację niektórych stosunkowo zmechanizowanych połączeń, takich jak malowanie i spawanie, za pomocą „zastępowania maszyn” w celu dalszej poprawy wydajności produkcji.
Otwórz nowe pole bitwy, aby wejść do nowej energetyki
Obecny Running World Wheel stał się wiatrowskazem wśród niedrogowych kół napędowych w Chinach, a jego sprzedaż przez cały rok była na szczycie listy. Może to wystarczyć zwykłym przedsięwzięciom, ale Running World Wheel jest przygotowane na niebezpieczeństwo.
Obecnie Running World Wheel zostało udoskonalone i rozszerzone w branży kół. Running World Wheel postanowił otworzyć nowe pole bitwy, zakotwiczyć nowy przemysł energetyczny i wspólnie założyć Hangzhou Pengcheng New Energy Technology Co., Ltd. z kilkoma krajowymi gigantami przemysłu.
Obecnie Pengcheng New Energy buduje „projekt budowy bazy produkcyjnej akumulatorów litowych do pojazdów niedrogowych o pojemności 6 GWh” w Dongzhou New District. Całkowita inwestycja projektu wynosi 1 miliard juanów, a okres budowy to 1,5 roku. Zajmuje się głównie systemami zasilania baterią litową do pojazdów niedrogowych w kraju i za granicą.
Odkąd projekt rozpoczął budowę w grudniu ubiegłego roku, wszystko przebiegało stosunkowo gładko. Oczekuje się, że główny budynek zostanie ukończony jeszcze w tym roku, a oddanie go do produkcji w pierwszym kwartale przyszłego roku. Po oficjalnym uruchomieniu projektu ma przynieść roczną sprzedaż w wysokości 5 miliardów juanów i łączny zysk w wysokości 425 milionów juanów.
Xunwei Xu powiedział, że w celu zaspokojenia ciągłego wzrostu krajowego i zagranicznego rynku systemów zasilania akumulatorów litowych pojazdów niedrogowych, firma będzie promować innowacje technologiczne, pogłębiać współpracę techniczną z uniwersytetami, rozszerzać obszar techniczny systemu zasilania akumulatorowego Pengcheng Technology, i wprowadzić systemy zarządzania informacją. , inteligentny system zarządzania magazynem, inteligentny system automatyzacji produkcji, cyfrowy system zarządzania itp., poprawiają poziom automatyki przemysłowej i zarządzania wizualnego, a także wzmacniają niezależne zdolności innowacyjne i podstawową konkurencyjność.
