Koło samochodu to element obrotowy, który jest umieszczony między oponą a osią. Zwykle składa się z dwóch głównych elementów: obręczy i szprychy. Obręcz jest elementem, który montuje i podpiera oponę na kole. Szprycha jest na kole i na osi. Części wspierające między obręczami. Oprócz powyższych elementów koło zawiera czasami piastę. Istnieją trzy główne typy felg:
1, obręcz z głębokim rowkiem
Obręcz jest integralna i ma głęboki rowek na środku odcinka, który jest używany głównie w samochodach i lekkich pojazdach terenowych. Ma kołnierz barkowy do utrzymywania stopki opony, której ramię jest zwykle lekko nachylone do środka, a kąt nachylenia wynosi zwykle 5 stopni zabrudzenia. Maksymalna średnica nachylonej części nazywana jest średnicą stopki opony i felgi. Środkowa część sekcji jest wykonana w głębokim rowku, aby ułatwić demontaż i montaż opony.
2, płaska dolna krawędź
Ten rodzaj obręczy ma wiele form konstrukcyjnych i jest popularną formą ciężarówek w Chinach. Pierścień ustalający jest integralny i stosuje się otwarty elastyczny pierścień blokujący, aby zapobiec wysunięciu się pierścienia ustalającego. Podczas montażu opony najpierw umieść oponę na feldze, a następnie włóż pierścień zabezpieczający i popchnij go do środka, aż przejdzie on przez pierścieniowy rowek na obręczy, a następnie włóż elastyczny pierścień blokujący otwór w pierścieniowy rowek.
3, dzielona obręcz
Obręcz składa się z dwóch części, wewnętrznej i zewnętrznej, a wewnętrzne i zewnętrzne obręcze mogą mieć tę samą szerokość lub mogą być nierówne, a obie są ze sobą skręcone. Podczas demontażu opony nakrętkę można zdemontować, pierścień ustalający można odłączyć, a niektóre nie mają pierścienia ustalającego, a wewnętrzna obręcz jest przyspawana do środnika ze względu na to, że wewnętrzna obręcz jest zintegrowana z integralną obręczą, aby zastąpić pierścień ustalający.
