Współczesne firmy wydobywające węgiel stale się rozwijają, a opony używane pod kopalnią muszą być odporne na zużycie, odporne na przebicie i mieć długą żywotność. W procesie nakładania opony gumowe mają takie wady, jak krótka żywotność, słaba odporność na zużycie i słaba wytrzymałość na przebicie, szczególnie w kopalni, co często powoduje scenę przebicia. Solidne opony mogą zrekompensować ten niedociągnięcie. Rzućmy okiem na górniczą wartość przyjaznych dla środowiska opon pełnych.
Opony techniczne stosowane w górnictwie wykorzystują właściwości opon pełnych do produkcji opon pełnych i opon ze wzmocnionym wypełnieniem w razie potrzeby. Z jednej strony jest zadowolony z odporności na zużycie, odporności na przebicie, odporności na zarysowania, dobrej elastyczności i wysokiej nośności opon górniczych. Z drugiej strony zajmuje się także zagrożeniami bezpieczeństwa powodowanymi przez przebicie konwencjonalnych opon pneumatycznych w podziemiach. Wyrównuje także niedociągnięcia związane z łatwym wybrzuszeniem i odbiciem opon wypełnionych pianką gumową. Następnie popraw żywotność opon, zmniejsz koszty wymiany opon, jest to pierwszy wybór do wydobywania trudnych opon technicznych.
Podczas prac górniczych nie można zapominać o inspekcji opon i felg. Najpierw sprawdź dopasowanie opony do felgi, to znaczy, czy standardowy typ montowanej opony jest taki sam jak typ felgi. Szerokość obręczy zastosowanej w standardowych oponach jest inna, a urządzenie musi zostać najpierw potwierdzone. Widok felgi obejmuje, czy felga ma wady, czy nie, i czy jest zadzior. Jeśli jest zadzior, pierwszy poziom jest wypolerowany, w przeciwnym razie łatwo zawiesi piastę opony, wpływając na urządzenie i aplikację. Aby zapewnić płynne ustawienie opony, konflikt między felgą a felgą został zmniejszony. Po zainstalowaniu urządzenia zewnętrzną powierzchnię opony i obręcz opony należy spryskać i pokryć smarem. Smar można wybrać spośród powszechnie stosowanej wody z mydłem, wody do prania itp. Można stosować specjalne opony do opon, ale nie wolno stosować olejów i innych smarów przemysłowych, ponieważ pęcznieją guma i uszkadzają opony.
